Manfoce tniedi EU V& Tier 4 Engine

L-Istadju V

Il-Kummissjoni Ewropea pproponiet l-aktar standards ta' emissjoni iebsa fid-dinja għal makkinarju mobbli mhux tat-triq (NRMM)1, bħal tagħmir tal-kostruzzjoni, magni tal-ferroviji, bastimenti tal-passaġġi fuq l-ilma interni, u vetturi rikreattivi off-road.L-istandards tal-Istadju V, adottati mill-Parlament tal-UE f'Lulju 2016 u ppubblikati fil-Ġurnal Uffiċjali tal-UE bħala Regolament (UE) 2016/1628 f'Settembru, se jissikkaw ir-restrizzjonijiet fuq magni u tagħmir mhux tat-triq u jistabbilixxu limiti aktar stretti fuq l-emissjonijiet ta' materja partikulata (PM).Dawn il-bidliet, flimkien mal-limiti tan-numru ta' partikuli (PN) proposti ġodda huma mistennija li jġiegħlu lill-manifatturi jarmaw magni mhux tat-triq ta' bejn 19 kW u 560 kW b'filtri tal-partikuli tad-diżil.L-istandards tal-emissjonijiet tal-Istadju V se jidħlu gradwalment sa mill-2018 għall-approvazzjoni ta 'tipi ġodda ta' magni, u fl-2019 għall-bejgħ kollu.Ir-regoli jissostitwixxu qafas legali eżistenti u b'ħafna saffi fl-Ewropa b'regolament ġenerali wieħed.Il-Kummissjoni stabbilixxiet approċċ fuq livelli maqsuma, u ressqet leġiżlazzjoni f'żewġ passi.L-ewwel tiffoka fuq dispożizzjonijiet fundamentali, u t-tieni, fuq l-iżvilupp ta' speċifikazzjonijiet tekniċi ta' implimentazzjoni.

X'inhu inkluż fl-istandards tal-Istadju V?

L-istandards il-ġodda tal-Istadju V introduċew limitazzjonijiet ġodda stretti fuq l-ammont ta 'sustanzi ta' ħsara fil-gassijiet tal-egżost, inklużi l-Ossidi tan-Nitroġenu (NOx), il-Monossidu tal-Karbonju (CO), l-Idrokarburi (HC) u l-Materja Partikulata (PM), li l-magni tat-tagħmir off-road, jistgħu jarmu fl-ambjent waqt it-tħaddim.Dan ifisser li r-regolamenti tal-emissjonijiet tal-Istadju V jindirizzaw speċifikament il-ħtieġa dejjem tikber (fl-Ewropa) għal magni off-road biex ikunu aktar favur l-ambjent, inkluż ħruq aktar nadif u li jipproduċu inqas vibrazzjoni.Dawn il-magni huma wkoll iddisinjati biex jaħdmu aktar kwiet, inaqqsu l-output reali reali tal-ħoss tal-magna u jippreżentaw ton tal-magna aktar lixx.

Il-Kummissjoni Ewropea tiddefinixxi r-regoli għall-istandards il-ġodda tal-Istadju V, li jfisser li dawn ir-regoli japplikaw għall-pajjiżi kollha fi ħdan l-Unjoni Ewropea, u pajjiżi fl-Ewropa li mhumiex membri tal-Unjoni Ewropea (in-Norveġja, l-Isvizzera u r-Renju Unit) ikunu jistgħu li jagħżlu jekk humiex se jsegwu dawn l-istandards il-ġodda jew le.B'differenza mill-bidliet fil-passat tal-emissjonijiet tal-magni, l-istandards il-ġodda tal-Istadju V ma jipprovdux l-opportunità għal magni ta' flessibbiltà (flex), li jfisser li kull magna u kull magna manifatturati fl-2019 u lil hinn għandhom ikunu konformi mar-regoli l-ġodda*.

Manforce, impenjat ruħha li tipprovdi soluzzjonijiet varjati għall-utenti tagħna.Min-naħa waħda, aħna nipprovdu Forklift Electric Rough Terrain ta 'prestazzjoni għolja, u min-naħa l-oħra, aħna kburin li nħabbru l-adozzjoni b'suċċess ta' magni V tal-UE kemm fuq il-Forklift tagħna Diesel Rough Terrain kif ukoll il-Forklift diesel.F'kunsiderazzjoni sħiħa tal-prestazzjoni u l-ħin tal-kunsinna, għażilna l-LS Mtron mill-Korea.

asvwfqw

Aktar dettalji jekk jogħġbok ikkuntattja l-bejgħ:info@mh-mhe.com.


Ħin tal-post: Jan-27-2022